Mobilità sostenibile e qualità dell’aria

Qualità dell’aria

La società partecipata comunale RAP SpA gestisce la rete di rilevamento della qualità dell’aria del Comune di Palermo. La rete è costituita da stazioni ubicate in vari punti rappresentativi della città, dotate di apparecchiature per il controllo continuo dell’inquinamento atmosferico.

Mappa delle centraline di monitoraggio della qualità dell’aria a Palermo.


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I dati rilevati sono trasmessi telematicamente al centro operativo della sede impiantistica di Bellolampo, dove si provvede al loro controllo, elaborazione ed archiviazione, ai sensi del D.Lgs. n. 155/2010.

Il bollettino giornaliero, contenente la sintesi dei dati di qualità dell’aria rilevati nel corso del ciclo di monitoraggio del giorno immediatamente precedente (dalle ore 0.00 alle 24.00), ed il bollettino riepilogativo mensile sono rispettivamente pubblicati giornalmente e mensilmente sul sito della RAP http://www.rapspa.it/site/qualita-dellaria/.


Dati di riferimento: indicatori della qualità dell’aria

Qualità dell’aria - indicatore:

  • numero di giorni all’anno in cui si registrano superamenti del PM10 (in microgrammi su metrocubo) rispetto ai limiti previsti dalla normativa

Governance territoriale

Avvisi della Polizia Municipale sulla mobilità a Palermo in real time aggiornato ogni giorno


Se non compaiono punti nella mappa significa che oggi la Polizia Municipale non ha effettuato rilevamenti o comunicazioni su criticità della mobilità urbana.
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Piano strategico di mobilità sostenibile (2007).

Gnomerroide, la mobilità a Palermo: sistemi rappresentazioni e soluzioni smart (pubblicazione a cura di Next Nuove Energie, 2014). Risultato di un’azione di ricerca condotta nell’ambito del progetto “MUOVITY – Mobilità smart per comunità intelligenti”, finalizzato alla realizzazione di un servizio di condivisione di passaggi su mezzi privati (car-pooling) nell’area metropolitana di Palermo. Il progetto rientra tra quelli cofinanziati nel 2012 dal Ministero dell’Istruzione, dell’Università e della Ricerca (MIUR) per favorire lo sviluppo di soluzioni innovative a problemi di scala urbana e metropolitana, attraverso l’impiego di tecnologie della informazione e della comunicazione nonché di dispositivi sociali e organizzativi per la promozione di comunità più attente e consapevoli ai temi del risparmio e dell’efficienza energetica.

Azioni di medio periodo


Governance territoriale della Mobilità

Piano Generale del Traffico Urbano (2013)

P.G.T.U. del Comune di Palermo - Il Piano Generale del Traffico Urbano della città di Palermo costituisce la definizione di 1° livello della fase progettuale preliminare e conoscitiva.

Il PGTU è un piano di breve termine. Gli obiettivi di carattere generale proposti dalle Direttive Ministeriali (miglioramento delle condizioni di circolazione, miglioramento della sicurezza stradale, riduzione dell’inquinamento atmosferico ed acustico, risparmio energetico) da conseguirsi in accordo con gli strumenti urbanistici vigenti e nel rispetto dei valori ambientali ed applicati alla realtà specifica di Palermo, sono traducibili in obiettivi specifici ed operativi quali:

  • gerarchizzare la rete viaria esistente, distinguendo le funzioni delle diverse strade ed adeguandole alla tipologia delle aree attraversate;
  • fluidificare la circolazione sulle aste stradali, soprattutto alle intersezioni, anche attraverso itinerari alternativi in grado di deviare il traffico di transito;
  • creare le condizioni affinché l’utenza debole (pedoni e ciclisti) sia agevolata e possa muoversi, per quanto possibile, su sedi separate e comunque in sicurezza;
  • ricostituire un equilibrio fra domanda e offerta di sosta operando sia sull’una che sull’altra;
  • individuare strategie integrate che operino nel senso di un riequilibrio modale a favore dei mezzi meno inquinanti e a minor consumo energetico specifico.

Elaborati del Piano Generale del Traffico Urbano [Fonte dati: Amministrazione Trasparente].


Piano Strategico per la Mobilità Sostenibile (edizione 2007)

⇒ Il Piano Strategico per la Mobilità Sostenibile è uno strumento aggiuntivo di cui l’Amministrazione comunale si dota “volontariamente”, che non sostituisce gli ordinari strumenti della pianificazione generale e di settore, regionali o locali che siano, ma piuttosto li integra, anche superandone l’approccio per ambito amministrativo, per metterli a sistema in una strategia di sviluppo complessiva e strutturale.


Documento di Strategia Urbana (edizione 2017)

Documento di Strategia Urbana - Estratto dalla sezione Mobilità: Gran parte della mobilità urbana viene tuttora attuata affidandosi al mezzo di trasporto privato. Si calcola che 8 residenti palermitani su 10 possiedono ed utilizzano un’automobile con un parco circolante di oltre 500.000 autovetture (fonte: AMAT, 2014). Il trend verso l’utilizzo dell’autovettura privata per gli spostamenti di ambito urbano è in costante crescita fin dalla fine degli anni “60 ed ha avuto la sua accelerazione negli anni 80 e 90. Palermo continua inoltre a scontare forti criticità nelle dinamiche per la circolazione di persone e merci, con una prolificazione di automobili nel centro urbano.


Mappatura Acustica Strategica (edizione 2017)

Mappatura Acustica dell'agglomerato di Palermo ai sensi del d.lgs 194/05 (Anno 2017)


Obiettivi di medio e lungo periodo


Strategie

⇒ Laboratorio cittadino “La città che si muove: tram per tutti”. Instant Report del laboratorio.

⇒ Il Comune di Palermo sta elaborando il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (P.U.M.S.). A tal fine ha predisposto un breve questionario che intende raccogliere informazioni sui bisogni di mobilità di chi studia, lavora e/o frequenta giornalmente la città o l’Area Metropolitana di Palermo. La compilazione del questionario richiede pochi minuti di tempo. I risultati saranno successivamente elaborati e messi a disposizione sul sito istituzionale del Comune.